Elektrilised tõstukid on materjali{0}}käitlemise seadmed, mis töötavad laetavatel akudel ja mis kasutavad liikumapanemiseks keemilise energia muundamist elektrienergiaks. Nende peamised klassifikatsioonid hõlmavad nelja-elektrilised tõstukid, elektrilised kaubaaluste virnastajad ja käsitsi-tõukejõuga elektrilised virnastajad. Nendes sõidukites kasutatakse jõudluse parandamiseks transistorkontrollereid (kasutades SCR- ja MOSFET-tehnoloogiaid), mida iseloomustab nende saastevaba töö, kasutusmugavus, energiatõhusus ja kõrge tootlikkus. Aku igapäevase hoolduse puhul peavad kasutajad tagama, et akut ei asetataks horisontaalselt ja et destilleeritud vett lisataks perioodiliselt.
2006. aastal ulatus elektriliste tõstukite müük Hiinas 22 874 ühikuni, -kasv võrreldes eelmise aastaga on peaaegu 38%,-kuigi nende turuosa oli vaid 21% [1]. Sany Robotics tutvustas Hiina esimest 300 V kõrgepinge{10}}liitiumioon{11}}kahveltõstukit; Täislastis olles suudab sõiduk töötada 8 tundi pärast ühetunnist laadimist. Ettevõte lõpetas edukalt selle mudeli 40 ühiku tarnetellimuse Lähis-Idas. Wenshangi maakond on liisingumudeli kaudu aktiivselt edendanud elektriliste tõstukite kasutuselevõttu; 4-tonnise vastukaalu tõstuki näitel vähendab liitiumioonversioon süsinikdioksiidi heitkoguseid aastas 6900 kilogrammi võrra võrreldes National II standardse diiseltõstukiga. Need seadmed, mis eristuvad selliste funktsioonide poolest nagu elektroonilised roolisüsteemid ja elektroonilised signaalijuhtimisseadmed, on nüüd laialdaselt kasutusel erinevates sektorites, sealhulgas sadamatoimingutes, laonduses ja toiduainetööstuses.
