Südamiku laadimisaja jaotus 48 V elektriliste käärtõstukite jaoks
Enamikule 48 V minikäärtõstukile paigaldatud standardsed plii-happeakud nõuavad 8–12 tundi täielikuks täislaadimiseks nullvõimsusest. See pikk aken on suurim valupunkt meeskondadele, kes jooksevad tagasi-tagasi-sisekoristus- ja inventarivahetustega.
Operaatorite jaoks, kes võtsid kasutusele liitium{0}}ioonaku mudelid oma ebatasasel maastikul käärtõstukiga, väheneb ajaskaala drastiliselt. Lame 48 V liitiumpakk saavutab täisvõimsuse kõigest 3–5 tunniga tehase{5}}kaasasoleva kiirlaadijaga. See tohutu ajaerinevus on põhjus, miks paljud rendiettevõtted vahetavad aasta-aastalt vanu plii{7}}happeühikuid.
Peamised tegurid, mis pikendavad teie laadimistunde
Aku vanus mõjutab otseselt kiirust. Üle kahe aasta vanadel kulunud-happeelementidel kulub täispinge saavutamiseks sageli 2–3 tundi, isegi kui laadija töötab.
Töökoormus enne laadimist on oluline. Kui kasutasite tõstukit kogu päeva maksimaalse platvormikoormusega, lisab elemendi sügavam tühjendamine kogu laadimisajale ligikaudu ühe tunni.
Külm laotemperatuur aeglustab keemilisi reaktsioone akude sees. Kütmata hoiuruumides, mille temperatuur on alla 10 kraadi, lisage nii plii-happe- kui ka liitiumilaadimistsüklitele tund.
Praktilised saidinõuanded seisakuaja lühendamiseks
Vältige osalist üleöö laadimist plii{0}}happeühikute-sagedane pool-laadimine lühendab aku üldist tööiga. Igapäevaseks kasutamiseks pidage järjepideva tööaja säilitamiseks kinni üleöö laadimisest.
Kui teie meeskond vajab kogu-päevast juurdepääsu liftile, väldib 48 V elektrilise käärtõstuki jaoks varuliitiumakusse investeerimine ootamise täielikult. Vahetage tühjendatud pakk vahetuse vahetamisel välja ja jätkake tootmist ilma pausideta.
Lõplik Takeaway
Iga 48 V elektrilise käärtõstuki jaoks pole ühtegi -suuruses-sobivat-laadimisnumbrit. Enne töögraafikute kaardistamist kontrollige alati{5}}üle oma seadme aku tüüpi. Liitiumvariandid tagavad palju kiirema pöörde, samas kui traditsioonilised plii-happepakid nõuavad pikemaid üleöö laadimisaknaid, et säilitada stabiilne igapäevane tõstejõud.
