Kahveltõstuki akud
1. Kasutab polüesterkiust toruhülssi, pakkudes suurepärast elastsust, väikest pooride suurust, madalat sisemist takistust ja suurt gaasi läbilaskvust.
2. Omab täielikult isoleeritud painduvaid pistikuid, tagades lekkevoolu nulli.
3. Sisaldab klapikonstruktsiooni koos hüpik-ülemise korgiga, mis on varustatud spetsiaalse elektrolüüditaseme indikaatoriga.
4. Varustatud täitekorkidega, mis hõlbustavad vee automaatset täiendamist.
5. Kasutab kvaliteetseid-imporditud mikropoorseid diagonaalseparaatoreid, mida iseloomustab suur poorsus ja madal sisetakistus.
6. Valmistatud PP (polüpropüleenist) materjalidest aku korpuse ja kaane jaoks, mis tagab suurepärase löögikindluse.
7. Omab patenteeritud klemmi tihendusstruktuuri, mis hoiab täielikult ära plaadi kasvu ja elektrolüüdi lekke.
Rutiinne hooldus
1. Akut tuleb regulaarselt destilleeritud veega (puhta veega) täita.
2. Kui elektriline tõstuk jääb pikemaks ajaks jõude seisma, tuleb aku enne ladustamist täielikult laadida. Lisaks tuleks seda laadida umbes 1–2-kuuliste intervallidega.
3. Mitme -vahetusega tööks vajavad mootor-laotõstukid varuakut (kuna pidev töö põhjustab kiire võimsuse ammendumise ja aku suurema kulumise).
4. Aku laadimisel peab laadimisahel olema tükeldajast (kontrollerist) täielikult lahti ühendatud; vastasel juhul võib laadija tekitatud liigpinge lisaks laadimisprotsessi segamisele kahjustada hakkijat.
5. Ärge hoidke akut horisontaalses asendis.
6. Valige intelligentne mitmeastmeline -laadija, et vältida ülelaadimisest põhjustatud veekadu.
7. Valige suure-tõhususega elektriline rummuajam, et minimeerida töövoolu.
8. Laadige sageli või järgige mõistlikku laadimisgraafikut-ideaaljuhul rakendage planeeritud laadimisrutiini (nt laadige kord päevas või iga kahe päeva tagant).
9. Vältige aku hoidmist tühjana; aku hoidmine ebapiisava laenguga on selle elueale äärmiselt kahjulik.
Olulised ettevaatusabinõud
Aku laadimis- ja tühjenemistsüklite ajal väheneb elektrolüüdi veesisaldus elektrolüüsi ja aurustumise tõttu järk-järgult, põhjustades elektrolüüdi taseme languse. Kui seda ei täideta kohe, võib see oluliselt lühendada aku kasutusiga; seetõttu tuleks destilleeritud vett lisada õigeaegselt. Vältige rangelt pudeli joogivee (puhastatud vee) kasutamist aseainena, kuna selline vesi sisaldab erinevaid mikroelemente, mis võivad akut kahjustada. Akule elektrolüüdi või vee lisamisel järgige järgmisi ettevaatusabinõusid: elektrolüüdi tase peab olema ainult 10–15 millimeetrit plaatide ülaosast kõrgemal. Kahe punase joonega tähistatud akude puhul ei tohi elektrolüüdi tase ületada ülemist punast joont. Kui elektrolüüdi tase on liiga kõrge, voolab see akukaanes olevate väikeste õhutusavade kaudu üle. Kui see ülevool peaks positiivse ja negatiivse klemmi vahele valguma, loob see juhtiva tee, mis viib isetühjenemiseni. Sellistel juhtudel tuleb mahaloksunud elektrolüüt ära pühkida või põhjalikult keeva veega maha loputada.
Kui elektrolüüdi lisamise ajal kukub ese kogemata akusse, *ärge kunagi* proovige seda metalltööriista abil kätte saada; selle asemel kasutage võõrkeha väljavõtmiseks puupulka või tange. Raud- või vasktraadi kasutamine eseme välja toomiseks võimaldab väävelhappe poolt korrodeeritud metalliioonidel -aku-leostuda, käivitades isetühjenemise ja kahjustades seadet.
Kui sõiduk ei tööta enam kui 20 päevaks, tuleb aku negatiivne kaabel lahti ühendada, et vältida võimalikke elektrilekkeid või tühjenemisprobleeme.
